ዜና - በኦፕቲካል ኬብሎች ውስጥ ከፍተኛ የማዛባት ነጥቦችን ቦታ፣ መለየት እና አያያዝ

የኦፕቲካል ኬብል መስመሮችን በመገንባት ረገድ፣ የመቀነስ አፈጻጸም ወሳኝ የግምገማ አመላካች ነው። ይህ ጽሑፍ በኦፕቲካል ኬብል መስመሮች ውስጥ ከፍተኛ የመቀነስ ነጥቦች ያሉበትን ቦታ እና አያያዝ ዘዴዎችን በተለመደው የመስመር ሁኔታዎች ላይ ይመረምራል።

1. ከፍተኛ የመቀነስ ነጥቦች የተለመዱ ቦታዎች

የኦፕቲካል ኬብል ስፒሊንግ ከተጠናቀቀ በኋላ፣ የተደጋጋሚው ክፍል አብዛኛውን ጊዜ በOTDR (ኦፕቲካል ታይም ዶሜይን ሪፍሌክቶሜትር) ይፈተሻል። ይህ ሙከራ የተጠናቀቀው የኬብል ክፍል የኦፕቲካል አፈጻጸም የግንባታ ዝርዝር መግለጫዎችን እና ተቀባይነት መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጣል። ግምገማው በዋናነት የሚከተሉትን ገጽታዎች ያካትታል፡

የጠቅላላው የተደጋጋሚ ክፍል አጠቃላይ ቅነሳ ከዲዛይን ዝርዝር መግለጫው ያነሰ መሆኑን (ማለትም፣ አማካይ የመቀነስ ኮፊሸንት በሚፈለገው ገደብ ውስጥ መሆኑን ወይም አለመሆኑን)፤
የመገጣጠሚያዎቹ የሁለት አቅጣጫዊ የመገጣጠሚያ መጥፋት የመቀበያ ደረጃዎችን እና የዲዛይን መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን፤
የተደጋጋሚው ክፍል የኋላ መበታተን ኩርባ አንድ ወጥ የሆነ ቁልቁለት ያለው እና ለስላሳ ይሁን። በመደበኛ የስፕሊስ ኪሳራዎች ምክንያት ከሚከሰቱ ትናንሽ ደረጃዎች በስተቀር፣ በኩርባው ላይ ጉልህ የሆነ የመቀነስ ደረጃዎች ሊኖሩ አይገባም።

የኦፕቲካል ተደጋጋሚውን ክፍል ለመፈተሽ እና የመቀነስ ነጥቦችን ለማግኘት OTDR ሲጠቀሙ፣ እንደ ክልል፣ የሞገድ ርዝመት፣ የልብ ምቶች ስፋት፣ የማንጸባረቅ ኢንዴክስ እና አማካይ ጊዜ ያሉ የሙከራ መለኪያዎችን በትክክል ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው፡

የሙከራ ክልል፦ ኩርባው የማሳያ ስክሪኑን ሁለት ሶስተኛውን እንዲይዝ እንደ ተደጋጋሚው ክፍል ርዝመት ይምረጡ፤
የሞገድ ርዝመትበስርዓቱ የሚወሰን ሲሆን፣ በተለምዶ ለረጅም ርቀት ለሚሰሩ የትራክ ኬብሎች 1310 nm እና 1550 nm;
የማጣቀሻ መረጃ ጠቋሚ: በፋይበር አምራቹ ዝርዝር መግለጫዎች መሰረት ያዘጋጁ፤
የልብ ስፋት: ወሳኝ መለኪያ። በጣም ትንሽ ከሆነ፣ ተለዋዋጭ ክልሉ በቂ አይደለም፣ ይህም በመከታተያው መጨረሻ ላይ ጫጫታ ምልክቶች እንዲፈጠሩ ያደርጋል፤ በጣም ትልቅ ከሆነ፣ የሙከራ ክልሉ ይጨምራል ነገር ግን ትክክለኛነት ይቀንሳል። በሙከራ ሙከራው ወቅት በኬብሉ ርዝመት ላይ በመመስረት ተስማሚ የሆነ የልብ ምት ስፋት መመረጥ አለበት፤
አማካይ ጊዜ: በጅራቱ ላይ የሚታይ ድምፅ ሳይኖር ለስላሳ ኩርባ እንዲኖረው ተስተካክሏል።

ስህተቶችን በትክክል ለማግኘት፣ የOTDR ትንተና ሶፍትዌር የሙከራ ኩርባዎችን ለመተንተን ሊያገለግል ይችላል። ጉድለቶች በአጠቃላይ በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ፡ የስፕሊስ ነጥብ ጉድለቶች እና የኬብል አካል ጉድለቶች።

2. ከፍተኛ የመቀነስ ነጥቦችን አያያዝ

በመጀመሪያ፣ ከፍተኛ የማቅለጫ ነጥብ በተሰነጣጠለ ቦታ ላይ መሆኑን ይወስኑ። በተሰነጣጠሉ ነጥቦች ላይ፣ ሁሉም ክሮች ብዙውን ጊዜ የተለያየ መጠን ያላቸው የማቅለጫ ደረጃዎችን ያሳያሉ። በአንድ ጊዜ በርካታ የፋይበር ዱካዎችን በመተንተን፣ በሁሉም ኩርባዎች ላይ በተመሳሳይ ቦታ ደረጃዎችን መመልከት ይችላሉ። በዚህ ነጥብ ላይ የሁለት አቅጣጫዊ የመገጣጠሚያ ኪሳራን ይለኩ እና ያሰሉ፣ ከመደበኛው በላይ የሆኑ ማናቸውንም እሴቶች ይመዝግቡ፣ እና ለጥገና የስፕላይስ መዝጊያውን እንደገና ለመክፈት ያዘጋጁ።

የመቀነስ ነጥቡ በተሰነጣጠለ ቦታ ላይ ካልሆነ፣ የበርካታ ኩርባዎች በአንድ ጊዜ የሚደረግ ትንተና አንዳንድ ክሮች የመቀነስ ደረጃዎች ሲኖራቸው ሌሎቹ ግን የላቸውም ያሳያል። ይህ የሚያመለክተው በኬብሉ ውስጥ ባለው ስፕሊስ ሳይሆን በኬብሉ ውስጥ ያለውን ችግር ነው።

የስህተት አካባቢያዊነት

የቅርብ ጊዜ ጉድለቶች: ከተርሚናል ጣቢያው በአቅራቢያው ካለው የስፕሊስ ነጥብ ያለውን ርቀት ለመለካት OTDR ን በመጠቀም ሊገኝ ይችላል፤
የሩቅ ጉድለቶች፦ በረጅም ርቀት ላይ ባለው ትክክለኛነት ምክንያት ለማግኘት የበለጠ አስቸጋሪ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች፣ በአቅራቢያው ካለ የስፕሊስ መዘጋት ምርመራ ሊደረግ ይችላል። የ OTDR መለኪያዎችን ከግንባታ መዝገቦች እና የመስክ መለኪያዎች ጋር በማጣመር የጉድለቱን ቦታ ለመገመት፣ በተለምዶ በአስር ሜትር አካባቢ ውስጥ፣ የቁፋሮ ወሰን እና ወጪን ይቀንሳል።

የማስተናገድ ዘዴዎች

የመገጣጠሚያ ጉድለቶች: የማጣበቂያውን መዝጊያ ይክፈቱ እና ተቀባይነት ያለው የማጣበቂያ መጥፋት እስኪገኝ ድረስ በOTDR ክትትል ወቅት ፋይበሮቹን እንደገና ያዋህዱ።
ተደጋጋሚ መገጣጠም መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ የሚከተሉትን ያረጋግጡ፦
- የፋይበር ቱቦ መበላሸት መጨመቅን ያስከትላል፤
- በፋይበር ኮይል ወቅት ከመጠን በላይ የታጠፈ ራዲየስ;
- የፋይበር ውጥረት።
ችግሩ ከቀጠለ፣ ከመገጣጠሚያው በፊት እና በኋላ የኬብሉን ክፍሎች ይመርምሩ። የተበላሹ የኬብል ጫፎች እንደገና መቆረጥ እና ሁሉም ክሮች እንደገና መገጣጠም ሊያስፈልጋቸው ይችላል።
የመከላከያ እርምጃዎች፦ ከመገጣጠምዎ በፊት፣ የተጠበቁትን የኬብል ርዝመቶች በጥንቃቄ ይመርምሩ። አጠራጣሪ ከሆነ፣ የተደበቁ ጉድለቶችን ለማስወገድ ተጨማሪ የኬብሉን ርዝመት ይቀንሱ።
የኬብል አካል ጉድለቶች: ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በ:
- ሹል ኩርባዎች ወይም ኩርባዎች;
- ሜካኒካል ጉዳት (ለምሳሌ፣ ከድንጋይ የሚመጣ ግፊት የመበስበስ ችግርን ያስከትላል)
- የፋይበር ቱቦ መበላሸት እና ፋይበርን የሚያስከትሉ ውጫዊ ኃይሎች።
ሕክምናው የተጎዳውን ክፍል ቆርጦ እንደገና መገጣጠም ያካትታል። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ይህ የመቀነስ ችግርን ያስወግዳል።